El “duelo aparte” entre las aerolíneas de México y Estados Unidos

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Las aerolíneas de bajo costo serán las principales empresas que impulsarán esta “intensa competencia”, en el mercado aéreo entre México y Estados Unidos.

Según el estudio de las Perspectivas de la Aviación presentado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA) e IFC Internacional, esta situación se verá siempre que las aerolíneas mexicanas aumenten sus vuelos internacionales.

Ello, derivado del nuevo Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos entre ambos países, el cual elimina las restricciones que limitan el servicio a solo dos aerolíneas de cada país en pares de ciudades entre los dos.

El reporte indica que para aprovechar esta expansión de acuerdo bilateral, la extensión internacional de las aerolíneas mexicanas recibirá  apoyo de grandes pedidos de aeronaves.

Así como la aprobación de una asociación entre Aeroméxico y Delta, que han sido socios de código compartido desde 1994 para establecer un joint venture que operará en la modalidad “metal neutral” entre Estados Unidos y México y combinadas, representarían la mayor aerolínea en el mercado transfronterizo.

También menciona que el mercado aéreo entre ambos países ha logrado un sólido crecimiento en los últimos años, se ha recuperado de la crisis económica mundial debido a mejoras en las condiciones económicas y la expansión de su capacidad.

Entre los años 2010 y 2014 el promedio de pasajeros entre Estados Unidos y México aumentó 5.0 por ciento por año, aunque las aerolíneas estadounidenses dominan el mercado con una participación de asientos de 72 por ciento, en los últimos años las mexicanas se han estado expandiendo a los mercados transfronterizos.

De igual manera se prevé que en 2016, la competencia entre las aerolíneas de bajo costo aumente; tan solo Southwest pretende expandirse a territorio mexicano desde su nuevo hub en el aeropuerto hobby, en Houston.

 

Fuente: noticiasmvs

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